14799亩！九龙大道要“活”了！定义TOD商业商务中心！拟规划有轨电车！走向曝光！

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早在2012年，南昌市就开展了九龙湖片区概念规划及重点地段城市设计，并以此为基础进行了规划设计，但至今目前九龙大道沿线两侧仍处于保守开发阶段。

从目前九龙大道两侧的开发现状看，市政九珑汇停工数年，中康国际拿地数年也未开工，在2020年12月，区域一宗商业商务用地成功出让，拟建设中联国泰商业文旅综合体，似乎激活了九龙大道两侧的开发进展，近日，南昌市自然资源局也公示了《南昌市九龙大道两侧控制性详细规划(优化)》，重新对道路两侧进行定位，而这也意味着这条“江西第一路”将正式启动开发。

九龙大道两侧控制性详细规划优化

根据最新的控规，九龙大道两侧规划范围位于祥云大道以南，圭峰大道以东，西站大街以南，怀玉山大道以西，宜春大街以北，九龙湖大道以西， 北龙蟠街以北，黄岗山路以西，锦绣路以北，三清山大道以西。

功能定位为九龙湖城市副中心的重要组成部分，集行政办公、商业商务、文化会展、度假休闲等功能为一体的城市功能复合区。发展目标为“打造一条标志性景观大道，引领九龙湖新区城市功能的发展” 。九龙大道是九龙湖新城南拓的功能发展轴，沿线功能复合；也是标志性景观大道，兼顾尺度宜人的街道景观。

在空间结构总体上形成“一心、一轴、三区、经廊”的基本格局。其中“一心”:在景德镇大街两侧形成商业商务中心。“一轴”：九龙大道功能复合轴(北起省级行政中心市民广场，向南延伸至城市外环，沿九龙大道主导功能以行政办公、商务办公、商业金融、文化休闲等功能为主》；

“三区”：规划采取北、中、南三段式布局方式。北段以行政、文化酒店等静态功能为主；中段以会展、商业商务等功能为主，动静结合，并结合轨道交通，规划地标性建筑；南段以居住、休闲娱乐等动态功能为主，打造滨水文化休闲区域。“三廊”：三条东西向联系赣江的绿化通廊一杭南长铁路生态廊道 、景德镇大街生态廊道、抚州大街生态廊道。

从九龙大道两侧的控规看，分为北中南三区，其中北区研究范围233.2公顷，重点地区面积为16.25公顷，中区研究范围185.6公顷，重点地区面积为65.21公顷，南区研究范围567.8顷，重点地区面积为21.43公顷。

打造商业中心

从控规图可以看到，九龙大道两侧多为商业商务用地，九龙湖畔周围多为住宅用地和商住用地。其中在龙兴大街以南，景德镇街南北两侧规划为商业商务中心，该区域布局有3个地铁站点，之前在九龙大道西侧，龙兴大街以南侧计划引进华润万象天地，此次规划定稿，是否会推进项目落地速度？

值得注意的是，位于国际会展中心东侧，鹰潭街北侧的商业商务用地已经调整为医疗卫生用地，根据之前消息，将建设中山大学附属南昌医院。

九龙大道两侧控制性详细规划优化

同时为有效指导南昌市九龙大道两侧用地的开发建设，促进该区域内各项用地和设施的合理布局，进一步完善其城市职能，协调其与周边地区交通及土地利用的关系，同时落实各类专项规划外划区的要求，在新背景条件下科学合理的规划九龙大道两侧用地、交通和各类配套设施，南昌市自然资源局还委托SOM有限公司编制完成了《南昌市九龙大道(北段)城市设计》。

从北段城市效果图我们可以看到，九龙大道北段预留了两宗文化设施用地，未来将建设文化项目，整体道路两侧依旧是以中低密度建筑为主。

在公布的九龙大道两侧效果图可以看到，在道路两侧还规划有有轨电车。

从相关渠道获悉的消息看，该条有轨电车为建议性布局，线路走向为从南昌地铁2号线国体中心站引出，沿九龙大道敷设，在北龙蟠街左转，沿湖畔敷后转入九龙大道，全线共设置9个站点。

据了解，该有轨电车线是九龙湖北侧自南昌地铁2号线和南昌地铁4号线后第三条轨道交通线路，而从远期看，该区域还规划有轨道交通8号线快线，未来整个九龙湖的轨道交通布局也将成定局。

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